球王会7月10日下午，国家主席习在北京人民大会堂会见来华进行正式访问的孟加拉国总理哈西娜。两国领导人宣布，将中孟关系提升为全面战略合作伙伴关系。

　　习主席指出，中国和孟加拉国是相知相交的友好近邻，两国友好往来绵延千年。建交以来，两国始终相互尊重、相互支持，平等相待、合作共赢，树立了国与国之间尤其是“全球南方”国家间友好交往、互利合作的典范。中方珍惜中孟两国老一辈领导人缔造的深厚友谊，愿以明年建交50周年为契机，深化高质量共建“一带一路”球王会，拓展各领域合作深度和广度，推动中孟全面战略合作伙伴关系行稳致远。

　　作为中孟两国“一带一路”框架下的重要合作项目，中铁四局参建的孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目被孟加拉国民众亲切地称为“梦想之路”，也是孟加拉国首条时速120公里的铁路线。

　　近日，由中央广播电视总台、中国中铁股份公司党建工作部、中国中铁孟铁项目经理部共同合作拍摄出品的“共筑繁荣之路”主题系列报道在中文国际频道《中国新闻》栏目播放，节目重点讲述了中铁四局建设孟加拉国人民“梦想之路”的故事。

　　孟加拉帕德玛大桥铁路连接线公里，为客货两用铁路，其中，中铁四局承建的管段全长46.12公里，主要建设内容包括路基、桥梁、桩基、涵洞及车站等工程。截至目前，项目后通段施工任务均已全部完成，正在等待验收；先通段路基、桥梁及涵洞工程已全部完成，车站3座，已完成2座，剩余1座邦噶枢纽车站正在施工中。

　　©孟加拉帕德玛大桥铁路连接线月，孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目先通段正式通车（除邦噶枢纽车站正在施工外），项目全线通车后球王会，将连通孟加拉国东西部铁路网络，从首都达卡到杰索尔的时间将由原来的10个小时缩短到2个小时，预计将直接惠及8000万人球王会，极大促进帕德玛河两岸各类资源流通，拉动经济增长1.5%。

　　©孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目通车段与农田融为一体球王会，成为一道靓丽风景线。

　　为了打造高质量、高品质的精品工程，项目部从进场初始便秉持“中铁员工走向海外，中铁技术也要走向海外”的建设理念。经过多次实地考察，项目结合孟加拉国自然环境特点，引入水泥搅拌桩和钢板梁节段拼装等国内先进工装设备和工艺工法，开展智慧工地建设、大力推行信息化管理，提高施工效率，切实保障项目工期、质量和安全。

　　中铁四局承建的邦噶枢纽车站是全线建筑面积最大的一个车站建筑群，同时也是孟加拉国首个跨线高架站房，完全采用中国标准设计建造，主要建筑材料来自中国，建成后将是孟加拉现代化程度最高的车站之一。

　　孟加拉国铁道部、业主、监理对邦噶枢纽车站的施工高度重视。因此，为确保车站施工安全质量，项目部定期组织专项安全质量检查，召开施工专题会议，制定节点目标，加强内外沟通，对施工方案、技术标准、安全管控、机械调配、后勤保障等进行详细部署，加速推进站房施工。截至目前，邦嘎枢纽车站主体结构已完工，相关附属站房全面进入装饰装修阶段。

　　中铁四局始终秉持促进民心相通，共创繁荣未来的理念，积极致力于为当地民众解决实际困难。根据施工生产需要，项目部招聘当地大学生和管理型人才，推进项目管理层属地化，既满足了项目对管理人才的需求，又促进了当地就业。

　　截至2024年7月，项目共招聘使用350名孟籍管理人员以及3500余名孟籍工人，其中孟籍管理人员总数是中方管理人员的10倍以上。为此，项目部制定了一系列孟籍员工管理制度，明确了孟籍员工招聘、培训和用工规范，进一步提升了他们的专业技能。

　　©中铁四局孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目厨师徐兵为孟籍员工烹制中国美食。

　　由于孟加拉国基础设施不发达，当地经济条件有限，乡村道路多为土路，道路狭窄且不平整，同时该国大部分地区属亚热带季风气候，湿热多雨，每年雨季就会发生路面坑洼不平、边坡塌陷等现象，影响村民、车辆的正常通行。项目部了解情况后，在施工生产工期非常紧张的情况下，对道路塌陷处及低洼地段重新进行填土压实和整平，方便了当地村民的日常通行。

　　中铁四局孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目部聘用的很多孟籍工程师对从中国带来的各类仪器设备都十分陌生，中国师父们不得不“手把手”教起，教学期间需要克服中孟文化差异带来的各种误解和困难。但是，孟籍工程师们都很好学，而导师们也乐于同他们分享自己的经验和技能。“导师带徒”取得了很好的效果。许多孟籍徒弟已能独当一面，而师徒之间也结下了深厚的友谊，涌现出不少“明星师徒”。

　　中铁四局孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目员工韦明照：我们从中国带来的一些仪器设备，大部分他们都是第一次见，我们就通过教学视频，手把手地教，一遍一遍地训练。

　　2019年5月，刚刚大学毕业的艾哈迈德来到中铁四局孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目面试工程师岗位，时任项目技术主管的韦明照面试了艾哈迈德，两人因此而相识，结下了一段深厚的异国师徒情谊。

　　艾哈迈德虽是工程专业毕业，但由于当地经济基础薄弱，基建条件落后，艾哈迈德对先进施工工艺几乎一无所知，这让要强的他对自己所学的专业知识产生了质疑，对工作逐渐失去热情。为帮助艾哈迈德走出困境、快速成长，韦明照主动请示项目领导，与艾哈迈德签下导师带徒协议，成为项目第一对异国师徒。

　　中铁四局孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目孟籍员工艾哈迈德：我的老师会教我很多东西，我很高兴。

　　作为导师韦明照从零教起，耐心教导，白天带着艾哈迈德学习施工工艺、测量仪器，夜晚在办公室讲解设计图纸。在韦明照的关心、教导下，艾哈迈德成长迅速，逐渐成为一名合格的工程师，在面对现场困难时，师徒二人总是相互打气，并肩作战，战胜一个又一个难关，成为了大家口中的“模范师徒”球王会。

　　时至今日，艾哈迈德已经在项目工作了四年的时间，现在独立负责着七公里的路基管理工作。每当谈起韦明照时，他总会说道：“韦明照是一位优秀的导师，他总是耐心地教导我，我学会了很多，也成长了许多，我们不仅是师徒，也是最亲密的战友，来到CREC（中国中铁）工作是我做过最正确的决定。”

　　©中铁四局孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目工程副部长鲁文栋为孟籍员工讲解专业知识。

　　孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目建设虽已近尾声，但“一带一路”的故事仍在继续，中铁四局参与建设的这条“梦想之路”不仅将为孟加拉国人民带来更大的繁荣和发展，更将把中孟友谊的故事传播得更深、更远。

　　原标题：《媒体关注｜央视《中国新闻》栏目专题讲述中铁四局建设孟加拉国人民“梦想之路”的故事》