球王会9月29日，位于崇明庙镇万安村的沪渝蓉高铁崇太长江隧道施工现场传来捷报球王会，盾构掘进突破750环（1.5公里），已经顺利掘至长江刀鲚国家级水产种质资源保护区之下。

　　在崇太长江隧道地下50多米的盾构机施工现场，机械声轰鸣不绝，“领航号”盾构机正不停向前掘进，管片拼装、箱涵拼装等工序紧跟着逐一完成，各项工作井然有序地推进中。

　　记者从施工方中铁隧道局了解到，盾构掘进提速得益于施工方在党建引领、施工组织、安全质量、设备精细管理等方面的努力。例如，项目部设立“领航号”盾构机党小组，成立了忠诚担当、攻坚克难“尖刀连”、建平党员突击队等小队，组织开展创岗建区、劳动竞赛、技术比武等党群特色活动，让党群工作与施工生产深度融合，推动盾构掘进不断刷新纪录。

　　据介绍，“领航号”盾构掘进不断实现提速，单日最高掘进距离突破26米，现在盾构机正在穿越长江刀鲚保护区。

　　长江刀鲚国家级水产种质资源保护区对长江刀鲚的遗传育种球王会、生态保护以及科研具有重大意义，隧道掘进过程中存在突泥涌水等风险，可能导致水质污染等问题球王会。中铁隧道局崇太长江隧道“领航号”盾构机机长罗刚介绍，在穿越长江刀鲚国家级水产种质资源保护区时，他们通过控制盾构掘进的压力和泥浆的比重、粘度，来形成泥膜，避免泥浆外泄。

　　“领航号”盾构机将在深达89米的长江水下独头掘进11.325千米，先后穿越长江刀鲚国家级水产种质资源保护区、水上过驳作业区、白茆沙北水道、主航道等环境敏感区，最后到达江苏太仓，整体施工环境、地质条件极为复杂。待隧道建成后，崇明经太仓到上海宝山站预计仅需17分钟。

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